根据国家邮政局提供的数据显示，2018年上半年，我国累计完成快递业务量220.8亿件，超过2015年全年快递业务量;上半年净增量47.6亿件，超过日本2016年全年快递业务量40.2亿件。

按照每个包装箱0.2公斤估算，2018年上半年快递包裹已产生包装垃圾约440余万吨。这些包装不仅消耗了大量资源，随意丢弃后还会产生严重的环境污染。

据报道，上海一家致力于环保循环包装研发、生产、运营及回收再生的科技企业，自主研发了一种绿色环保循环周转箱。这种循环快递箱具有很多优点：材质从纸变成了聚丙烯，可回收循环利用;不需封箱带，采用声波热熔技术可把箱子底板粘起来;抗压性很强，可以承受一个成年人站在上面的压力;使用循环快递箱，电商每完成一笔交易，包装成本将从2元下降到0.5元。为打通循环快递箱从消费者回流到商户的“最后一公里”，这家企业正在牵头打造“逆向物流”体系，发动快递员、收废人员和消费者共同参与，并在街头布设自助回收机。笔者不禁为这种快递包装绿色化的做法点赞。

为进一步加快我国快递包装绿色循环进程，笔者认为，还需做好以下几方面的工作。

源头低碳化。包装生产者作为整个产业的源头，有义务和责任加大对快递绿色包装产品研发、设计和生产的投入，增加快递绿色包装产品的供给使用。从某种程度上讲，发挥好电商平台作用就牵住了快递包装低碳化的“牛鼻子”。上述环保企业集研发、生产、运营及回收再生于一体，而且已与20多家大型物流公司开展了业务合作，可以说为快递包装的源头低碳化找到了出路。

回收责任化。由于快递企业具有网点门店星罗棋布、快递员队伍庞大、与电商联系密切等优势，做好快递包装物回收利用，快递企业大有可为。建议尽快明确快递企业回收快递包装物的责任，要求快递企业在派件时定制短信内容，除了向买家发送商品信息，还要发送如哪些包装物可回收利用、哪些地点设置了回收点、有哪些激励措施等内容，让买家对配合做好快递包装物回收心中有数，提高回收率。同时，快递公司可出台相应措施，鼓励快递员现派现收，并根据回收的数量与质量给予相应奖励。

扶持多样化。一只可降解包装袋售价约是不可降解包装袋售价的4~5倍，出于成本考虑，商家通常会选择使用不可降解材料作为包装物。因此，政府要积极发挥主导作用，通过多样化扶持，推动快递行业绿色化、循环化。比如，给环保包装物生产企业以适度财政补贴或税收优惠，以降低环保与非环保包装物的成本差价;在现代物流业发展专项资金中，设立绿色包装资金扶持项目，对研发、使用快递环保材料的单位给予资助或补贴。

检查经常化。当前，快递业的竞争非常激烈，为防止出现“劣币驱逐良币”现象，有关部门要经常对快递包装用品生产企业的产品进行抽查，对不合格的产品不仅不能让其流入市场，而且要对其进行严肃处罚。监管部门可使用相关设备对正在运输途中的快递进行随机检测，对使用不合格快递包装用品的快递企业或电商进行惩戒，倒逼快递企业和电商认真落实政策规定。同时，将绿色包装等环保指标纳入快递业诚信体系建设，形成有效震慑。

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